媒體動(dòng)態(tài)
高鐵媒體廣告營(yíng)銷價(jià)值
文章來(lái)源:第一戶外人氣:6421發(fā)表時(shí)間:2016-04-14 16:52:37【小中大】
近兩年,源于高鐵的迅速發(fā)展,使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)又向前邁進(jìn)了一大步,給多個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。作為廣告新寵,高鐵媒體廣告深刻影響著主流人群的消費(fèi)觀念,提升了參與品牌的發(fā)展速度和高度。
高鐵具有獨(dú)特的媒介屬性。現(xiàn)有媒體中,無(wú)論是電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)還是紙媒,受眾范圍都比較廣,只能依靠不同的欄目或頻道再做分群,而高鐵媒體廣告的受眾定位非常清晰且精準(zhǔn),那便是中高端人群。
據(jù)CTR分析報(bào)告指出,高鐵動(dòng)車乘客“三高”特征越來(lái)越顯著,乘客具有高學(xué)歷、高收入和高消費(fèi)的特點(diǎn),消費(fèi)潛力大,重視品牌的知名度,除普通職員外,較多的公司中高層管理人員、個(gè)體企業(yè)主、私營(yíng)企業(yè)老板、公司股東等都會(huì)選擇高鐵出行。 這就為廣告的大規(guī)模精準(zhǔn)投放提供了一個(gè)契機(jī)。
高鐵的便捷性,決定其作為交通工具的價(jià)值無(wú)可替代,而高鐵的媒體屬性,則彰顯著它無(wú)可比擬的營(yíng)銷價(jià)值。
高鐵媒體廣告具有場(chǎng)聚效應(yīng),破解了規(guī)?;珳?zhǔn)營(yíng)銷難題。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我們無(wú)可奈何地迎來(lái)了分屏分眾時(shí)代。受眾在哪兒?當(dāng)幾乎所有媒體都進(jìn)入碎片化進(jìn)程,品牌廣告主開始頭疼無(wú)從選擇時(shí),高鐵廣告卻彰顯出了強(qiáng)大的聚客效應(yīng),給廣告市場(chǎng)吃下一顆定心丸。
- 杭州地鐵創(chuàng)景路站通道墻面LED廣告投放,杭州地鐵大屏廣告價(jià)格2025-09-30
- 貴陽(yáng)地鐵1號(hào)線貴陽(yáng)火車站通道墻貼廣告,貴陽(yáng)地鐵廣告價(jià)格2025-09-29
- 廣州體育西路地鐵站廳墻面廣告投放,廣州地鐵大屏廣告價(jià)格2025-09-28
- 長(zhǎng)沙地鐵換乘站墻面LED廣告投放,長(zhǎng)沙地鐵大屏廣告價(jià)格2025-09-26
- 南京地鐵南京站換乘通道大屏廣告投放,南京地鐵LED廣告價(jià)格2025-09-25
- 貴陽(yáng)地鐵花果園站墻面LED廣告投放,貴陽(yáng)地鐵大屏廣告價(jià)格2025-09-22
- 重慶公交站臺(tái)燈箱廣告投放案例,重慶巴士候車亭站牌廣告價(jià)格2025-09-19
- 佛山地鐵2號(hào)線廣州南站墻貼廣告投放,佛山地鐵創(chuàng)意廣告案例2025-09-18
- 南京地鐵3號(hào)線車廂貼廣告投放案例,南京地鐵內(nèi)包車廣告價(jià)格2025-09-17
- 深圳公交外車身巴士涂裝廣告投放,深圳公交廣告線路價(jià)格2025-09-16
- 廈門北高鐵站候車大廳上方吊旗廣告投放,廈門北站大屏廣告2025-09-15
- 長(zhǎng)沙地鐵創(chuàng)意列車廣告投放,長(zhǎng)沙地鐵車廂內(nèi)包車貼廣告價(jià)格2025-09-12